Publicatiedatum van de bron/15 okt 2026 (UTC)

Publicatiedatum van de bron/14 okt 2026 (UTC)

Mexico plant SAF-fabrieken in Mexico-Stad en Cancún, zegt ASA op eerste SAF-Mex-forum

Op het eerste SAF-Mex-forum zei Carlos Manuel Merino Campos, algemeen directeur van Aeropuerto y Servicios Auxiliares (ASA), dat ASA, de belangrijkste leverancier van vliegtuigbrandstof in Mexico, gespecialiseerde fabrieken voor duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) in Mexico-Stad en Cancún nastreeft, om aan Plan México en internationale broeikasgasverplichtingen te voldoen. Hij zei dat Mexico vorig jaar 5,4 miljard liter vliegtuigbrandstof heeft geleverd, waarvan de helft geïmporteerd. Ondersecretaris van Energie Jorge Marcial Islas Samperio zei dat Mexico een route en de middelen heeft voor milieuvriendelijke brandstof. Ondersecretaris van Transport Tania Carro Toledo zei dat geavanceerde alternatieve brandstoffen aanzienlijke CO2-besparingen kunnen opleveren zonder met de voedselproductie te concurreren om land en water.

Publicatiedatum van de bron/14 okt 2026 (UTC)

Bedrijven zijn het ontbrekende stuk om SAF te financieren, zeggen IATA, Airbus en Accenture

IATA, Airbus en Accenture hebben in Brussel een studie gepubliceerd over de markt voor certificaten voor milieukenmerken van duurzame vliegtuigbrandstof. Daarin stellen zij dat zakelijke aankopen van de certificaten een nieuwe bron van SAF-financiering kunnen worden. De studie schat dat zakelijke inkoop tegen 2030 1000000 tot 1.900.000 ton SAF kan ondersteunen, tegenover ongeveer 323.000 ton in 2024. Certificaatprijzen, onduidelijke regels voor koolstofboekhouding en complexe inkoop blijven de belangrijkste belemmeringen; de studie pleit voor duidelijke boekhoudregels, interoperabele traceerbaarheid en eenvoudiger inkoop. Alleen de vraag van bedrijven zal het gat niet dichten; overheidssteun en capaciteitsgroei blijven nodig.

Publicatiedatum van de bron/14 okt 2026 (UTC)

Topsoe levert co-processingtechnologie voor BPCL's SAF-project in Mumbai

Topsoe heeft een licentieovereenkomst getekend voor het leveren van technologie voor het hydrotreating van kerosine voor co-processing in de raffinaderij van Bharat Petroleum in Mumbai. BPCL gaat zijn kerosine-hydrotreater van 4.000 ton per dag ombouwen om 5 % gebruikte frituurolie samen met conventionele grondstof te verwerken en zo SAF te produceren binnen de bestaande infrastructuur. Het definitieve investeringsbesluit is genomen, de ombouw is in gang en de ingebruikname wordt tegen eind 2026 verwacht; de SAF zal internationale vluchten vanaf Indiase luchthavens bevoorraden, voorafgaand aan de CORSIA-naleving in 2027 en de Indiase doelstelling van 1 % SAF-bijmenging voor 2027.

Publicatiedatum van de bron/14 okt 2026 (UTC)

Japans dagboek van brandstoffen van de nieuwe generatie: SAF gaat de luchtvaart veranderen — decarbonisatie en de race om binnenlandse productie

Een column van de online editie van het Japanse maandblad «Jigyō Kōsō» (overgenomen met toestemming van de officiële Note van het Kinki-kantoor van METI, oorspronkelijk gepubliceerd op 3 september 2026) opent de serie «Dagboek van brandstoffen van de nieuwe generatie» over duurzame luchtvaartbrandstof (SAF). Het artikel legt uit dat SAF — gemaakt van gebruikt frituurvet, houtachtige biomassa en bio-ethanol — een drop-in-brandstof is die in bestaande vliegtuigen en tankinfrastructuur kan worden gebruikt, en de levenscyclusemissies met ongeveer 60–80 % verlaagt ten opzichte van conventionele kerosine; de ICAO verwacht dat SAF tegen 2050 ongeveer 55 % van de decarbonisatie van de luchtvaart voor zijn rekening neemt. Het Japanse beleidspakket omvat de doelstelling om in 2030 10 % van de brandstof van binnenlandse luchtvaartmaatschappijen door SAF te vervangen, een publiek-private SAF-raad, steun van het Green Innovation Fund voor technologieontwikkeling, steun van GX-transitieobligaties voor investeringen in grote productieapparatuur, een fiscaal regime ter bevordering van de binnenlandse productie in strategische sectoren en steun voor de grondstoffenketen. De drie belangrijkste obstakels: hoge productiekosten, een krap aanbod van gebruikt frituurvet waarbij internationale concurrentie de prijzen opdrijft, en het veiligstellen van de vraag tijdens het opschalen van de volumes (het wereldwijde SAF-aanbod bedroeg in 2022 ongeveer 300000 kiloliter, slechts 0,1 % van de wereldwijde vliegtuigbrandstof). Binnenlandse projecten vorderen in Wakayama, Osaka, Chiba en Okinawa; de Sakai-raffinaderij van Cosmo Oil levert sinds april 2025 in eigen land geproduceerde SAF; het Kinki-kantoor organiseert sinds 2023 het «Kansai Next-Generation Fuel Forum NEXT», voor het laatst op 10 maart 2026.

Publicatiedatum van de bron/13 okt 2026 (UTC)

Indiase SAF-sector kan nieuwe markt worden voor Amerikaanse maïs

De Amerikaanse graanindustrie ziet de Indiase duurzame-luchtvaartbrandstofsector (SAF) als een potentiële nieuwe markt voor Amerikaanse maïs, volgens UkrAgroConsult. Het concept houdt in dat ethanol op basis van maïs wordt gebruikt in alcohol-to-jet (ATJ)-technologie om vliegtuigbrandstof te produceren. De Amerikaanse industrie promoot ook geïmporteerde maïs voor ethanol gericht op hogere wegbrandstofbijmengniveaus zoals E85, terwijl het bestaande E20-programma van India voornamelijk op binnenlandse grondstoffen zou blijven steunen. Amerikaanse vertegenwoordigers verwachten dat de toekomstige ethanolvraag van India uiteindelijk de binnenlandse grondstofcapaciteit zou kunnen overtreffen, en zien het bestaande Indiase ethanoldistillatienetwerk als een basis voor SAF-productie — hoewel investeringen in technologie, certificering en langetermijnafnameovereenkomsten nodig zouden zijn. Toegang van Amerikaanse maïs tot de Indiase markt blijft gevoelig vanwege de bescherming van binnenlandse boeren en beperkingen op GGO-producten, dus dringt de Amerikaanse industrie erop aan de discussie te richten op de koolstofvoetafdruk van ethanol over de levenscyclus in plaats van alleen op de herkomst van de grondstof. De Hindustan Times meldde afzonderlijk dat Amerikaanse bedrijven ook investeringen in SAF-installaties in India verkennen met ATJ-technologie.

Publicatiedatum van de bron/13 okt 2026 (UTC)

Neela Biotech haalt $2,8 miljoen aan pre-seedfinanciering op

De biotech-startup Neela Biotech uit Cambridge heeft $2,8 miljoen aan pre-seedfinanciering opgehaald om haar afval-naar-SAF-technologie de komende twee jaar van het lab naar een pilotproef bij een biogasinstallatie te brengen. Het bedrijf zet diverse afvalstromen uit voedsel, landbouw en bosresten om in vetzuren — een cruciale grondstof voor SAF-productie op basis van HEFA — via een AI-gestuurd, gecontroleerd microbieel proces, en positioneert zo overvloedige afvalstromen als alternatief voor schaarse afgewerkte bak- en frituurolie.

Publicatiedatum van de bron/13 okt 2026 (UTC)

Luchtvaartroutekaarten overschrijden planetaire grenzen, blijkt uit studie in Nature Communications

Een studie gepubliceerd in Nature Communications concludeert dat geen enkele van de momenteel voorgestelde routekaarten voor klimaatmitigatie in de luchtvaart de sector binnen haar aandeel van de planetaire grenzen van de aarde brengt. Bij de beoordeling van scenario's van ICAO, ATAG en het ReFuelEU Aviation-initiatief van de EU vinden de auteurs een systematische overschrijding van de twee kerngrenzen, klimaatverandering en integriteit van de biosfeer, ongeacht verhaallijn, toewijzingsprincipe of productieroute voor biobrandstof. Alleen al de historische luchtvaarteffecten van 1940 tot 2022 overschrijden die grenzen al onder de op ethiek gebaseerde toewijzing. Na 2022 drijft fossiele kerosine de overschrijding aan, terwijl de milieulasten van biobrandstoffen en e-fuels sterk afhankelijk zijn van de productieroutes. De auteurs concluderen dat technologische verbeteringen alleen onvoldoende zijn en dat gecombineerde maatregelen, waaronder ambitieuze vraagzijdemaatregelen, nodig zijn. Volgens de scenario's van de studie zou het luchtverkeer met 8,6% per jaar moeten krimpen om ook andere planetaire grenzen te respecteren.

Publicatiedatum van de bron/9 okt 2026 (UTC)

ETFuels en Q8Aviation sluiten partnerschap voor langdurige PtL eSAF-levering

Q8Aviation heeft ETFuels gekozen voor langdurige PtL eSAF-levering vanuit Project Kings Road Humber, een geplande MtJ-faciliteit van 70 kt/jaar in Immingham. ETFuels gaf aan dat het partnerschap het project dichter bij de definitieve investeringsbeslissing (FID) brengt.

Publicatiedatum van de bron/9 okt 2026 (UTC)

EASA publiceert 2026 ReFuelEU Aviation Annual Technical Report

EASA heeft zijn 2026 Annual Technical Report gepubliceerd, waarin de 2025 EU SAF-gegevens worden geanalyseerd, het eerste jaar van de RFEUA-verplichtingen. Het verslag beschrijft de levering van 1.1 Mt SAF, de reductie van de levenscyclus-emissies met 89% en de productievooruitzichten voor 2030, naast nieuwe methodologische documenten voor referentieprijzen en capaciteitsbeoordeling.

Publicatiedatum van de bron/9 okt 2026 (UTC)

Uttar Pradesh keurt stimuleringsbeleid voor SAF-productie goed om investeringen en groene banen aan te trekken

Tijdens de kabinetsvergadering onder voorzitterschap van minister-president Yogi Adityanath op 9 oktober heeft de regering van Uttar Pradesh het Uttar Pradesh Sustainable Aviation Fuel Manufacturing Promotion Policy-2026 goedgekeurd, met als doel de deelstaat tot een belangrijk centrum voor SAF-productie te maken. Het beleid stimuleert SAF uit landbouwresten, gemeentelijk afval en niet-eetbare oliezaden – waaronder rijstvliezen, tarwestro en suikerrietbagasse – en leunt op de sterke suikerriet- en ethanolindustrie van de deelstaat om biobrandstoffen van de tweede generatie en de alcohol-to-jet-route te ondersteunen. De productie-eenheden worden ingedeeld naar investeringsomvang: groot (200 tot 5.000.000.000 Rs), mega (500 tot 15.000.000.000 Rs) en ultra-mega (meer dan 15.000.000.000 Rs). De stimulansen omvatten vrijstelling van zegelrecht, vrijstelling van heffingen voor wijziging van grondgebruik en ontwikkelingskosten, terugbetaling van de netto staats-GST, rentesubsidies, volledige vrijstelling van elektriciteitsbelasting gedurende maximaal 10 jaar, subsidies voor scholing en vergoeding van octrooiregistratiekosten. Het Uttar Pradesh New and Renewable Energy Development Agency (UPNEDA) fungeert als het aanspreekpunt voor goedkeuring en uitbetaling van de stimulansen; het beleid geldt vijf jaar.

Publicatiedatum van de bron/8 okt 2026 (UTC)

Vopak Terminals Australië Veiligt NSW Greenlight voor SAF Infrastructuur Uitbreiding

Vopak Terminals Australië ontving de goedkeuring van de NSW-regering voor de uitbreiding van haar luchtvaartbrandstofinfrastructuur in de haven van Botany, met een capaciteitsuitbreiding van ongeveer 120,000 cbm. Het project, onder voorbehoud van FID en regelmatige goedkeuringen, heeft tot doel de brandstofveiligheid te versterken en duurzame luchtvaartbrandstoffen te ondersteunen.

Publicatiedatum van de bron/8 okt 2026 (UTC)

ISCC ontvangt de SAF Supply Chain Excellence Award van de SAF Association

ISCC ontving de SAF Supply Chain Excellence Award van de SAF Association of India tijdens de tweede India SAF Conclave in New Delhi op 28–29 september 2026. De prijs erkent de rol van ISCC bij het opbouwen van betrouwbare, transparante en traceerbare ketens voor duurzame vliegtuigbrandstof en het ondersteunen van de ontwikkeling van het bio-energiebeleid van India.

Publicatiedatum van de bron/8 okt 2026 (UTC)

YPF gaat met TotalEnergies de eerste duurzame vliegtuigbrandstof van Argentinië produceren

YPF, de Argentijnse oliemaatschappij met staatsmeerderheid, bevestigde op 7 oktober dat het land voor het eerst duurzame vliegtuigbrandstof gaat produceren. In een langetermijnovereenkomst met TotalEnergies zal het Franse concern meer dan 400 miljoen dollar investeren om de raffinaderij San Lorenzo in de provincie Santa Fe — stilgelegd sinds 2017 — om te bouwen tot een bioraffinaderij gericht op SAF en hernieuwbare diesel, geëxploiteerd door Santa Fe Bio, een 50/50-joint venture tussen YPF en Essential Energy. De fabriek moet ongeveer 170,000 ton per jaar aan SAF, HVO en andere hernieuwbare brandstoffen produceren, waarbij TotalEnergies het grootste deel van de productie afneemt. De bouw verloopt in twee fasen: een voorbehandelingseenheid (ongeveer 30% gevorderd) en de uiteindelijke bioraffinaderij, met een beoogde start eind 2029.

Publicatiedatum van de bron/7 okt 2026 (UTC)

China lanceert 100,000-ton groene waterstof-gecombineerde CO₂-naar-SAF demonstratieinstallatie

Dondel lanceerde een 100,000-ton jaarlijkse capaciteit groene waterstof-gecombineerde CO₂-naar-SAF demonstratieproject in China, beschreven als het eerste van het land dat groene waterstof combineert met de productie van koolstofnegatieve vliegtuigkerosine. De 11.000.000.000 yuan investering omvat 2 GW windenergie en een 50,000-ton groene waterstoflijn, met een 1,000-ton proefopstelling die in augustus 2026 wordt beoordeeld en een 10,000-ton eenheid die in Ordos in bedrijf wordt genomen.

Publicatiedatum van de bron/7 okt 2026 (UTC)

Syzygy Plasmonics tekent capaciteitsreserveringsovereenkomst met Uniper voor geplande faciliteiten in Latijns-Amerika

Uniper heeft toekomstige productiecapaciteit van het NovaSAF-platform van Syzygy Plasmonics gereserveerd voor geplande faciliteiten in Midden- en Zuid-Amerika. De overeenkomst ondersteunt de dubbel gecertificeerde route van Syzygy, aangezien NovaSAF-1 in Uruguay nadert tot een definitieve investeringsbeslissing.

Publicatiedatum van de bron/6 okt 2026 (UTC)

NorSAF en Nova Pangaea Technologies ondertekenen MoU voor ontwikkeling van SAF-toeleveringsketen

NorSAF en Nova Pangaea Technologies hebben een MoU ondertekend voor de ontwikkeling van een ethanolfabriek in Letland die houtafval gebruikt om de SAF-faciliteit van NorSAF te leveren. Het partnerschap heeft tot doel een lokale grondstoffenvoorzieningsketen op te bouwen, waarbij de productie van SAF naar verwachting in 2031 zal beginnen.

Publicatiedatum van de bron/6 okt 2026 (UTC)

ARC Bio toont Canadese bosresiduroute naar SAF

ARC Bio kondigde de succesvolle demonstratie van een route aan om duurzame luchtvaartbrandstof uit Canadese bosresiduen te produceren via raffinaderij co-processing. Koolstof-14-analyse bevestigde biogene koolstof in de brandstofproducten die afkomstig zijn van snelle pyrolysebio-olie die in een FCC-piloteenheid is verwerkt.

Publicatiedatum van de bron/6 okt 2026 (UTC)

Delta en Georgia-leiders lanceren SAF-coalitie

Delta Air Lines en partners hebben de Georgia-coalitie voor duurzame vliegtuigbrandstof gelanceerd om de productie en investeringen in SAF te bevorderen. De coalitie beoogt het versterken van publiek-private partnerschappen en het ondersteunen van onderzoek, commercialisering en beleidsontwikkeling.

Publicatiedatum van de bron/6 okt 2026 (UTC)

Vietnam ontwikkelt routekaart voor de invoering van duurzame luchtvaartbrandstof

De burgerluchtvaartautoriteit van Vietnam coördineert een routekaart voor de invoering van duurzame luchtvaartbrandstof en stelt regelgeving op voor broeikasgassen. Deze inspanningen sluiten aan bij de ICAO-normen en de netto-nulverbintenis van Vietnam voor 2050.

Publicatiedatum van de bron/6 okt 2026 (UTC)

Duitsland, Oostenrijk en Luxemburg verbinden $2.25 aan de eSAF-markt

Duitsland, Oostenrijk en Luxemburg kondigden een gezamenlijk financieringsschema voor eSAF aan met een tweezijdige veilingmechanisme om prijsgapen te overbruggen. Duitsland zal maximaal $2.250.000.000 verstrekken, terwijl Oostenrijk en Luxemburg elk maximaal $67.000.000 bijdragen om investeringen in nieuwe productiefaciliteiten te vergemakkelijken.

Publicatiedatum van de bron/6 okt 2026 (UTC)

Boeing zegt dat de SAF-gereedheid van India 52% is

Boeing en de Roundtable on Sustainable Biomaterials melden dat de bereidheidsscore voor Sustainable Aviation Fuel in India 52% bedraagt per medio 2026. Het rapport schrijft de score toe aan tekortkomingen in beleid en infrastructuur die grootschalige productie beperken, in plaats van aan beperkingen op het gebied van grondstoffen of techniek.

Publicatiedatum van de bron/6 okt 2026 (UTC)

Qantas en Virgin stellen groene brandstofheffing voor voor SAF kosten

Qantas en Virgin hebben een groene brandstofheffing op vliegtarieven voorgesteld om de kosten van duurzame luchtvaartbrandstof te compenseren tijdens een Australische regeringsraadpleging. Het ministerie van Klimaatverandering, Energie, Milieu en Water erkende de mogelijkheid van een dergelijke heffing.

Publicatiedatum van de bron/6 okt 2026 (UTC)

Wereldwijde markt voor SAF om $84.500.000.000 tegen 2035 te bereiken, onderzoek vindt

DataM Intelligence meldde dat de wereldwijde markt voor SAF in 2025 $3.800.000.000 bereikte en naar verwachting $84.500.000.000 zal bereiken tegen 2035, waarbij een CAGR van 35.2% tijdens 2026-2035 wordt geregistreerd. In het verslag wordt deze groei toegeschreven aan de toenemende vraag naar koolstofarme luchtvaartbrandstoffen, initiatieven om de koolstofuitstoot terug te dringen en technologische vooruitgang in de brandstofproductie.

Publicatiedatum van de bron/6 okt 2026 (UTC)

Frankrijk neemt dubbelzijdig veilingmechanisme voor e-SAF op in 2027 ontwerpbegroting

De Franse 2027 ontwerpbegroting introduceert een dubbelzijdig veilingmechanisme voor e-SAF, met als doel 160.000 ton aan jaarlijkse productie en €3.000.000.000 aan particuliere investeringen te bevestigen. De begroting omvat ook deelname aan de Stimulering voor de Vermindering van de Koolstofintensiteit van Brandstoffen en een toewijzing van €1.200.000.000 voor koolstofarme waterstof.

Publicatiedatum van de bron/5 okt 2026 (UTC)

Plug Power tekent 280 MW GenEco elektrolyser leveringsovereenkomst met Arcadia eFuels

Plug Power tekende een 280 MW GenEco elektrolyser leveringsovereenkomst met Arcadia eFuels voor Project ENDOR in Denemarken. De deal omvat een strategische samenwerkingsovereenkomst voor vier aanvullende projecten die meer dan 1 GW aan potentiële capaciteit vertegenwoordigen.

Publicatiedatum van de bron/5 okt 2026 (UTC)

USDA financiert onderzoek naar biomassa-naar-chemie

Onderzoekers in Californië kregen een $591,000 USDA subsidie om plantaardig materiaal om te zetten in n-butanal, een voorloper voor duurzame vliegtuigbrandstof en biodiesel. Het project beoogt het verfijnen van bestaande modellen voor stamengineering om zware toepassingen te ondersteunen.

Publicatiedatum van de bron/5 okt 2026 (UTC)

De Europese bio- en SAF-conferentie opent met oproep tot groei op basis van infrastructuur

De 2026 Wereldconferentie over Ethanol en Bio-Brandstoffen opende in Spanje, waar Sergio Núñez van 8020 EDGE de SAF-kosten op €1.925/ton benadrukte en een wereldwijde productie van 2.400.000 ton in 2026 voorspelde. Hij betoogde dat de Europese import- en distributie-infrastructuur centraal staat voor de marktontwikkeling, en merkte op dat 121 van de 153 luchthavens SAF-leveringen meldden in 2025.

Publicatiedatum van de bron/5 okt 2026 (UTC)

H4 Marseille Fos en DPF sluiten samenwerking voor e-SAF-logistiek

H4 Marseille Fos, een joint venture van H2V en Hy2gen, heeft een samenwerkingsovereenkomst gesloten met Dépôt Pétrolier de Fos voor e-SAF-logistiek in Frankrijk. De overeenkomst dekt opslag, blending en toegang tot pijpleidingen, spoor-, weg- en maritieme infrastructuur voor distributie.

Publicatiedatum van de bron/5 okt 2026 (UTC)

RSB wint SAF Policy Leadership Award op de India SAF Awards 2026

De Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) ontving de SAF Policy Leadership Award – International op de India SAF Awards 2026. De SAF Association (SAFA) erkende RSB voor het opstellen van strenge duurzaamheids- en traceerbaarheidskaders voor Sustainable Aviation Fuel (SAF).

Publicatiedatum van de bron/5 okt 2026 (UTC)

Neste en United Airlines verlengen SAF-leveringsovereenkomsten voor vluchten naar de VS en Nederland

Neste en United Airlines hebben hun leveringsovereenkomst voor duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) voor vluchten vertrekkend vanuit Chicago O’Hare en Amsterdam Schiphol verlengd. De SAF-leveringen van Neste naar Amsterdam begonnen in juni 2026, terwijl de leveringen naar Chicago in juli 2026 startten en gepland zijn om door te gaan tot juni 2027.

Publicatiedatum van de bron/4 okt 2026 (UTC)

Publicatiedatum van de bron/4 okt 2026 (UTC)

Publicatiedatum van de bron/4 okt 2026 (UTC)

Wereldwijde markt voor hernieuwbare luchtvaartbrandstof bereikt $3.470.000.000 in 2026, zo blijkt uit onderzoek

De Business Research Company verwacht dat de wereldwijde markt voor hernieuwbare luchtvaartbrandstof zal groeien van $2.540.000.000 in 2025 tot $3.470.000.000 in 2026, met een CAGR van 36.3%. Het bedrijf verwacht dat de markt tegen 2030 $11.830.000.000 zal bereiken, gedreven door de stijgende vraag en investeringen in productiefaciliteiten.

Publicatiedatum van de bron/2 okt 2026 (UTC)

UK DfT plant 2026 SAF Mandate definitieve statistieken voor november 2027

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft op 2 oktober 2026 een aankondiging van de publicatiekalender gepubliceerd voor zijn definitieve SAF Mandate-statistieken voor de periode van januari tot december 2026. Het rapport is gepland voor november 2027, waarbij de datum als voorlopig is gemarkeerd. De pagina bevat de statistieken niet en stelt niet vast dat het eindrapport is vrijgegeven.