Veröffentlichungsdatum der Quelle/22.09.2026 (UTC)

MPA Singapore Chief Ang Wee Keong spricht beim 10. Clean Marine Fuel Forum

MPA Singapore Chief Ang Wee Keong sprach am 22. September 2026 auf dem 10. Clean Marine Fuel Forum und hob die Fragmentierung der Regulierung sowie die Kluft zwischen den Ambitionen für saubere Kraftstoffe und deren kommerzieller Einführung hervor. Er betonte die Notwendigkeit eines kohärenten globalen Rahmens, um langfristige Investitionen in den Übergang des Seeverkehrs zu Netto-Null-Emissionen bis 2050 zu unterstützen.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/22.09.2026 (UTC)

Mitglieder von SABA verpflichten sich zu SAF-Zertifikaten, die das Infinium-Projekt Atlas unterstützen

SABA-Mitglieder, darunter AVEVA, Bain, Google und McKinsey, haben sich zu mehrjährigen SAF-Zertifikatskäufen im Zusammenhang mit dem geplanten Projekt Atlas von Infinium verpflichtet. Die Anlage in Texas soll voraussichtlich etwa 100.000 Tonnen an SAF pro Jahr produzieren, wobei American Airlines als physischer Kraftstoffabnehmer fungiert. Die Book-and-Claim-Verpflichtungen unterstützen die Finanzierung und den Fortschritt bis zur endgültigen Investitionsentscheidung; Zertifikatskäufer erhalten nicht zwangsläufig den Kraftstoff selbst, und die Ankündigung ist kein Beleg dafür, dass Atlas in Betrieb ist.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/21.09.2026 (UTC)

Macron fordert die EU auf, die Beimengungsgrenzen für Biokraftstoffe zu lockern

Französischer Präsident Macron forderte die EU auf, die Beimengungsgrenzen für Biokraftstoffe zu lockern, um die Kraftstoffpreise und die Versorgungsspannungen zu bewältigen. Der Europäische Biodiesel-Vorstand erklärte, dass die Anhebung der Bio-Dieselkomponente von B7 auf B10 fossilen Diesel um 3% reduzieren und die Dekarbonisierung beschleunigen würde.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/21.09.2026 (UTC)

GAPKI: CPO-Produktion ausreichend für B50, aber Produktivität entscheidend für Exporte

GAPKI erklärt, die CPO-Produktion Indonesiens sei ausreichend für das B50-Mandat, obwohl eine vollständige Umsetzung im Jahr 2027 voraussichtlich die Exporte deutlich reduzieren wird, insbesondere aufgrund der Auswirkungen von El Niño. Der Verband betont, dass die Steigerung der Produktivität durch Neupflanzung und nicht durch Flächenausweitung für die Nachhaltigkeit unerlässlich ist.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/21.09.2026 (UTC)

Velocys startet AlphaCore 800 für größere SAF- und E-Fuel-Projekte

Velocys hat AlphaCore 800 vorgestellt, einen Mikrokanal-Fischer-Tropsch-Reaktor, der pro Reaktor bis zu 800 Barrel/Tag, etwa 30.000 Tonnen/Jahr, an FT-Flüssigkeiten produzieren soll. Das Unternehmen positioniert das Produkt für SAF- und E-Fuel-Projekte mit einem Ziel von mindestens 100.000 Tonnen/Jahr, wobei die Designkapazität beschrieben wird, nicht die Meldung einer neu in Betrieb genommenen Kraftstoffanlage.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/21.09.2026 (UTC)

Infinium stellt Methan-abgeleitetes mSAF neben seiner CO2-basierten eSAF-Plattform vor

Infinium hat einen mSAF-Pfad eingeführt, der seine Fischer-Tropsch-Synthesetechnologie mit elektrisch beheizter Methanreformierung kombiniert. Qualifizierte Ausgangsstoffe umfassen erneuerbares Erdgas, Biogas, Fackelgas und andere qualifizierte Methanströme. Das Unternehmen erklärt, dass die Kohlenstoffintensität über den gesamten Lebenszyklus für jedes Projekt berechnet und unabhängig zertifiziert werden muss, abhängig von Quelle, Leckagen, Energie und Nachverfolgbarkeit. Das mSAF-Label stellt keinen universellen Emissionsrückgang fest oder dass jede aufgeführte Methanquelle erneuerbar ist.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/21.09.2026 (UTC)

Infinium startet mSAF-Plattform für Methan-Feedstocks

Infinium hat seine mSAF-Plattform eingeführt, die Methanströme in nachhaltigen Flugkraftstoff umwandelt, um das eSAF-Geschäft zu ergänzen. Das Unternehmen erklärt, dass die Plattform proprietäre Reform-Technologie verwendet, um Ertrag und Kohlenstoffleistung zu verbessern, mit Kohlenstoffintensität zertifiziert pro Projekt.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/20.09.2026 (UTC)

IMO CCC 12 verabschiedet überarbeitete Leitlinien für Methanol-Kraftstoff

IMO CCC 12 hat überarbeitete Interimsleitlinien für Schiffe, die Methyl- oder Ethylalkohol als Kraftstoff verwenden, verabschiedet, die die Sicherheitsvorschriften für Tanks, Lüftung und Bunkern verbessern. Das Komitee hat zudem mit der Arbeit an Leitlinien für Systeme zur Kohlenstoffabscheidung und -speicherung an Bord begonnen, deren Fertigstellung für 2028 erwartet wird.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/20.09.2026 (UTC)

OMV Petrom installiert Hauptanlagen für die 250,000 t/year Petrobrazi SAF/HVO-Anlage

OMV Petrom mitgeteilt, dass die Fundamente abgeschlossen sind und die Hauptstützen und Reaktoren für seine EUR 560.000.000 Petrobrazi SAF/HVO-Anlage installiert wurden. Die geplante 250,000 t/year-Anlage wird pflanzliche Fette und gebrauchtes Speiseöl mit grünem Wasserstoff verarbeiten, wobei die Inbetriebnahme für 2028 geschätzt wird. Separate 55 MW-Elektrolysemodule wurden ebenfalls geliefert. Der Baufortschritt ist festgelegt; die angekündigte Kraftstoffkapazität bleibt geplant.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/18.09.2026 (UTC)

Ubrabio berichtet über die Konsultation zu den RenovaBio-Zielen für 2027–2036

Ubrabio berichtet, dass das brasilianische Ministerium für Bergbau und Energie die öffentliche Konsultation 232/2026 zu den Emissionsreduktionszielen von RenovaBio für 2027–2036 eingeleitet hat, wobei die Einreichungsfrist am 29 Oktober liegt. Der vom Verband beschriebene Vorschlag würde die Kohlenstoffintensität der Kraftstoffmatrix bis 2036 gegenüber 2018 um 12.1% senken. Es handelt sich um Vorschläge im Rahmen der Konsultation, nicht um angenommene endgültige Ziele.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/18.09.2026 (UTC)

GAPKI berichtet Rohstoffpreise für den 17. September 2026

GAPKI veröffentlichte Rohstoffpreisdaten für den 17. September 2026, einschließlich CBOT-Sojabohnen und Sojaöl, und physische Palmölpreise. Der Bericht listet die CPO-Preise auf MDEX, ICDX und JFX zusammen mit den Wechselkursen für MYR und IDR auf.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/17.09.2026 (UTC)

ASA fordert Fortschritte beim Sojahandel vor dem Trump-Xi-Treffen

Die American Soybean Association schickte vor seinem Treffen mit Präsident Xi einen Brief an Präsident Trump, in dem sie China dazu aufforderte, seine Sojabohnenkaufverpflichtungen zu erfüllen und Handelshemmnisse zu beseitigen. ASA unterstützt ein US-China Board of Trade für Sojabohnen und fordert, Chinas 10% Vergeltungszoll auf US-Sojabohnen abzuschaffen.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/17.09.2026 (UTC)

EASA meldet einen EU-SAF-Anteil von 2.8% im Jahr 2025, über dem 2%-Pflichtanteil

Die European Commission berichtet, dass die jährliche ReFuelEU-Prüfung von EASA 1.100.000 Tonnen an SAF meldete, die an EU-Flughäfen im Jahr 2025 geliefert wurden, was 2.8% des gelieferten Flugzeugtreibstoffs entspricht und das 2%-Minimum übersteigt. Die Kommission sagt auch, dass etwa 50 Projekte für synthetischen Flugzeugtreibstoff auf endgültige Investitionsentscheidungen warteten. Diese geplanten Projekte sind von der betrieblichen Kapazität getrennt.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/17.09.2026 (UTC)

GAPKI hebt die Exportverwaltung und Wettbewerbsfähigkeit von Palmöl für die BMKS-Bereitschaft hervor

GAPKI unterstützt den geplanten BMKS-Start am 1. Januar 2027, listet jedoch sieben Governance-Voraussetzungen auf, darunter Unabhängigkeit, Rückverfolgbarkeit und Kosteneffizienz. Der Verband warnt, dass hohe Exportabgaben, die insgesamt etwa US$ 297/Tonne betragen, die Wettbewerbsfähigkeit Indonesiens im Vergleich zu Malaysiens US$ 121/Tonne gefährden, und fordert KI-Simulationen zur Modellierung der Marktauswirkungen.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/17.09.2026 (UTC)

Cosmo und Partner beginnen mit der Verwendung von SAF-Nebenproduktnaphtha in chemischen Lieferketten

Cosmo Oil, SAFFAIRE SKY ENERGY, Maruzen Petrochemical und Ube Maruzen Polyethylen haben die Verwendung von Naphtha aus Abkochfett, die parallel zur SAF-Produktion in Sakai hergestellt wird, bekanntgegeben. Die Naphtha unterstützt die chemische und Polyethylen-Produktion mit ISCC PLUS-Massenbilanz-Zuweisung. Liefermengen und gemessene Emissionsreduktionen werden nicht offengelegt.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/16.09.2026 (UTC)

Die EU-SAF-Versorgung übersteigt das 2025 ReFuelEU-Ziel

EASA berichtete, dass die EU-Versorgung mit nachhaltigem Flugzeugtreibstoff im Jahr 2025 1.100.000 Tonnen erreichte und damit die 2% ReFuelEU-Vorgabe übertraf. Die Behörde stellte fest, dass die Produktionskapazität für SAF voraussichtlich das 2030-Ziel erreichen wird, wobei 86% der Versorgung inländisch produziert werden.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/16.09.2026 (UTC)

USDA kündigt neuen American Biofuels Trade Outlook auf dem Growth Energy Biofuels Summit an

USDA-Sekretärin Brooke Rollins kündigte die Veröffentlichung des American Biofuels Trade Outlook auf dem jährlichen Biofuels Summit von Growth Energy an. Growth Energy-CEO Emily Skor erklärte, der Bericht helfe Produzenten, Märkte zu verstehen und ihr Geschäft voranzutreiben, und verwies auf Rekordexporte von Ethanol.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/16.09.2026 (UTC)

Neste und United erweitern die Versorgung mit SAF auf den Flughäfen Chicago und Amsterdam

Neste und United Airlines verlängerten ihre Liefervereinbarungen über nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF) für Chicago O .Hare und Amsterdam Schiphol und deckten Kraftstoffe mit konventionellem Flugkraftstoff ab. Neste sagt, Amsterdam Lieferungen unter dem verlängerten Vertrag lief von Juni bis August 2026, während Chicago Lieferungen begann im Juli 2026 und sind geplant, bis Juni 2027 fortzusetzen; die Veröffentlichung nicht offenbart vertragliche Mengen.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/15.09.2026 (UTC)

UFOP meldet steigende HVO-Importe in Deutschland im ersten Halbjahr, während die Biodiesel-Verkäufe nahe dem Vorjahresniveau bleiben

Unter Verweis auf BAFA-Daten berichtet UFOP, dass die importierten HVO im ersten Halbjahr von 2026 von 68.500 Tonnen auf 337.100 Tonnen stiegen, während die Biodiesel-Verkäufe bei 1.062.000 Tonnen gegenüber 1.085.000 Tonnen ein Jahr zuvor lagen. Der Verband argumentiert, dass die maximale 7%-Mischgrenze nach DIN EN 590 die Nutzung von Biodiesel einschränkt, und plädiert für 30%-Biodiesel-Mischungen in geschlossenen Schwergutflotten sowie für 100%-Biodiesel. Diese Vorschläge sind Forderungen, keine neu erteilten Genehmigungen für alle Fahrzeuge.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/15.09.2026 (UTC)

Indonesiens Energiestrategie bei G20 Houston

Der stellvertretende indonesische Minister Yuliot erläuterte auf dem G20 Energy Abundance Ministertreffen in Houston Energiesicherheitsstrategien. Er hob die Ziele für die inländische Ölförderung, das Biodieselprogramm B50 und die Ausweitung erneuerbarer Energien hervor, um bis 2060 Net Zero zu erreichen.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/15.09.2026 (UTC)

Veröffentlichungsdatum der Quelle/15.09.2026 (UTC)

ISCC testet einen Mehrparameter-Ansatz zum Screening von Speiseölresten

Die Arbeitsgruppe des ISCC untersuchte 18 Proben von Speiseölresten aus fünf Regionen in neun Laboren. Sie stellte vergleichbare Laborergebnisse, aber erhebliche Variationen in den Materialien fest, und etablierte keine universellen Authentizitätsschwellen. Ihr vorläufiger Screening-Ansatz bleibt ein Forschungsergebnis und wurde nicht in Zertifizierungsverfahren eingebettet.

Veröffentlichungsdatum der Quelle/15.09.2026 (UTC)

INERATEC und Ramboll treiben FEED für die e-SAF-Aufrüstung von ERA ONE voran

INERATEC und Ramboll arbeiten an der Front-End-Engineering-Design-Phase (FEED) für eine Aufrüstungsanlage am Power-to-Liquids-Werk ERA ONE in Frankfurt-Höchst. Die vorgesehene Erweiterung soll Hydroisomerisierung, Hydrokracken und Destillation integrieren, um Fischer-Tropsch-Rohöl vor Ort in nutzbaren synthetischen Flugkraftstoff umzuwandeln. Die Vor-FEED-Phase ist abgeschlossen, aber die Aufrüstung befindet sich noch in der Engineering-Phase; die Ankündigung bestätigt nicht, dass die neue Einheit in Betrieb genommen wurde.