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Date de publication de la source/14 oct. 2026 (UTC)

Le choc d'Ormuz a brièvement fait du biocarburant l'option de soutage la moins chère, selon un livre blanc

Un livre blanc de General Index et LSEG constate que le B30 (30 % de biodiesel UCOME, 70 % de VLSFO) est devenu 74,61 USD par tonne moins cher que le VLSFO conventionnel à Rotterdam en avril, une fois pris en compte l'EU ETS et les coûts potentiels de FuelEU Maritime, après avoir coûté 11 à 27 USD de plus au cours des trois mois précédents. Le B100 UCOME s'est négocié à prix réduit par rapport au gasoil marin pendant huit semaines entre mars et mai ; les auteurs avertissent qu'il s'agissait d'un phénomène temporaire, et non d'un changement permanent. Les prix du SAF ont augmenté de 636 USD par tonne entre février et mars, et l'aviation aurait besoin de prix du carbone proches de 445 USD par tonne de CO2e pour combler l'écart entre le SAF et le kérosène conventionnel.

Date de publication de la source/14 oct. 2026 (UTC)

Le projet de biodiesel de microalgues de Mazda sélectionné pour le programme 2026 de la NEDO

Mazda Motor Corporation a annoncé que son projet de R&D « Development of High-Density Microalgal Biofuel » a été sélectionné pour le programme de l'exercice 2026 de la NEDO, l'organisme du gouvernement japonais qui finance la commercialisation des technologies d'économie d'énergie pour la décarbonation. Le projet vise un biodiesel HVO renouvelable raffiné à partir de lipides de microalgues. Mazda, qui étudie les biocarburants d'algues depuis les années 2010 avec l'université d'Hiroshima et l'Institut de technologie de Tokyo, pilotera la chaîne amont — culture haute densité, récolte, séchage et extraction des lipides —, tandis qu'Idemitsu Kosan étudiera le raffinage des lipides extraits pour les convertir en carburant utilisable. Mazda affirme avoir validé la production de plus d'un litre de carburant en environ deux semaines à partir d'une cuve de culture de 1 000 litres. Comme première application industrielle, l'entreprise vise à livrer avec le plein de HVO d'algues tous les véhicules diesel fabriqués dans ses usines au Japon au début des années 2030. Le directeur et CSO Takeji Kojima a inscrit l'initiative dans la stratégie « multi-solutions » de Mazda vers un modèle énergétique circulaire à ancrage régional.

Date de publication de la source/13 oct. 2026 (UTC)

Les exportations brésiliennes de biodiesel ont presque triplé en septembre : 22900 m³

Le Brésil a exporté un peu moins de 22900 mètres cubes de biodiesel en septembre, soit près du triple du volume d'août et le double des 11300 m³ expédiés en septembre 2025, selon les données du MDIC citées par BiodieselBR — le plus gros volume mensuel depuis 15 mois. Avec plus de 100000 m³ expédiés depuis le début de l'année, le Brésil est sur le point de battre son record annuel d'exportations.

Date de publication de la source/13 oct. 2026 (UTC)

Les marges du biodiesel brésilien se resserrent de nouveau en semaine 40

Selon les dernières données de l'ANP, citées par BiodieselBR, lors de la 40e semaine de 2026 (40S), les usines brésiliennes ont vendu le biodiesel à un prix moyen de 5622,84 réals par mètre cube, en hausse de 2 % par rapport à la semaine précédente, renouant avec la hausse après une pause. Le prix affiche une progression de 14,8 % sur 17 semaines presque consécutives depuis la mi-juin et se rapproche des niveaux du début d'année, mais il manque encore environ 300 réals (5,3 %) pour retrouver les près de 6 réals par litre de la fin 2025 et du début 2026. La publication note que la hausse des coûts de production a dépassé les augmentations de prix appliquées la semaine dernière, resserrant à nouveau les marges.

Date de publication de la source/13 oct. 2026 (UTC)

Growth Energy soutient le plan de l'EPA de réaffecter 100 % des gallons perdus via les SRE dans les RVO de 2025

Growth Energy a salué l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) pour avoir proposé de réaffecter 100 % de la différence entre les gallons exemptés projetés et réels perdus en raison des exemptions accordées aux petites raffineries (SRE) dans les obligations de volume renouvelable (RVO) de 2025 au titre du Renewable Fuel Standard. En août, l'EPA a annoncé un plan visant à accorder 29 SRE dans le RVO de 2025, tout en s'engageant à compenser intégralement la demande perdue avant la fin octobre. La directrice générale de Growth Energy, Emily Skor, a déclaré que la réaffectation des gallons perdus renforcerait l'économie rurale et offrirait aux agriculteurs des marchés nouveaux et fiables, saluant les élus et le secrétaire à l'Agriculture Rollins pour leur soutien aux biocarburants.

Date de publication de la source/13 oct. 2026 (UTC)

Continental Refining va doubler sa capacité de biodiesel à l'usine de Somerset, Kentucky, d'ici le 15 novembre

Continental Refining Company (CRC) a indiqué que sa production de biodiesel et ses opérations de terminal carburant se poursuivent sans interruption pendant la grande expansion qui va doubler sa capacité de production de biodiesel. Le projet a débuté en août et doit être achevé d'ici le 15 novembre ; CRC ajoute également une voie ferrée de raccordement reliant l'installation à la ligne principale de Norfolk Southern pour pouvoir recevoir et expédier du biocarburant dans tout le pays. Le complexe de 77 acres de l'entreprise à Somerset, Kentucky, a vu son usine de trituration de soja mise à l'arrêt après un incendie le 5 juillet ; CRC étudie toujours les options de réparation et de redémarrage et cherche un partenaire régional pour exploiter son silo à grains. En septembre, CRC a lancé P51, un produit de biodiesel à mélange plus élevé testé pendant plusieurs années dans la flotte de sa société affiliée White Oil Company.

Date de publication de la source/13 oct. 2026 (UTC)

La BNDES approuve un prêt de 150 millions de réais à la coopérative Soli3 pour son entrée sur le marché du biodiesel

La banque de développement brésilienne BNDES a approuvé une ligne de crédit de 150 millions de réais pour Soli3 União Central Cooperativa — une coentreprise des coopératives du Rio Grande do Sul Cotrijal, Cotripal et Cotrisal — afin de financer les machines et équipements d'une usine de transformation du soja en construction. Le prêt, accordé dans le cadre du programme Fundo Clima – Máquinas Verdes (le Fonds climat lié au ministère de l'Environnement et opéré par la BNDES), s'inscrit dans un projet de 1,25 milliard de réais visant à faire entrer la coopérative sur le marché du biodiesel. Le crédit peut être tiré sur deux ans, prolongeables de 12 mois, et soutient des objectifs de transition bas-carbone et d'adaptation climatique tout en valorisant le soja des coopérateurs.

Date de publication de la source/12 oct. 2026 (UTC)

LanzaTech et Sinopec font avancer un projet de 50 kt d'éthanol issu de gaz résiduels pour le SAF

Shougang LanzaTech et Sinopec vont faire avancer un projet de 50 0 tonnes par an convertissant les gaz résiduels industriels en éthanol, puis en carburant d'aviation durable. Le projet étend la fermentation d'éthanol à partir de gaz résiduels vers le SAF.

Date de publication de la source/12 oct. 2026 (UTC)

Cuba nie tout lien avec les cargaisons de biodiesel saisies par les États-Unis

Le ministre cubain de l'Énergie et des Mines, Vicente de la O Levy, a déclaré à Reuters lors d'un entretien exclusif à La Havane (12 octobre) qu'il n'y avait "aucun contrat d'aucune sorte avec ENETEC S.A." et qu'aucune entreprise publique cubaine n'avait réussi à conclure de contrats de carburant, rejetant tout lien du gouvernement avec les cargaisons de biodiesel à destination de Cuba saisies en septembre. Washington a affirmé la semaine dernière avoir saisi 90 cargaisons distinctes de biodiesel d'une valeur de près de 3 millions de dollars, dans le cadre de contrats impliquant le négociant public sanctionné ENETEC. De la O Levy a indiqué que les exportations américaines de carburant ne sont autorisées que vers le secteur privé cubain, pas vers le gouvernement, et qu'elles ne couvrent même pas 3 % des besoins du pays. Cuba et l'ONU qualifient le blocus pétrolier américain d'"illégal" et contraire au droit international.

Date de publication de la source/12 oct. 2026 (UTC)

Intérêt croissant pour l'éthanol comme carburant maritime

L'intérêt pour l'éthanol comme carburant maritime grandit. Les armateurs évaluent l'éthanol aux côtés du méthanol et de l'ammoniac comme option de décarbonation.

Date de publication de la source/11 oct. 2026 (UTC)

L'Inde pourrait suspendre la réaffectation du sucre vers l'éthanol en 2026-27

L'Inde pourrait suspendre la réaffectation du sucre à la production d'éthanol en 2026-27 en raison de préoccupations sur l'approvisionnement. Cette décision affecterait les objectifs de mélange d'éthanol et les marchés des matières premières.

Date de publication de la source/11 oct. 2026 (UTC)

Singapour vise une adoption élargie des biocarburants pour son objectif net zéro

Singapour étudie une adoption plus large des biocarburants et des bioressources pour atteindre la neutralité carbone. La cité-État examine comment les biocarburants peuvent décarboner les secteurs difficiles à abattre.

Date de publication de la source/11 oct. 2026 (UTC)

Des législateurs américains réclament un soutien durable aux biocarburants

Des législateurs des deux partis demandent un soutien politique plus fort et durable aux biocarburants américains. Cette pression vise à donner à l'industrie des incitations stables pour l'investissement et la croissance.

Date de publication de la source/10 oct. 2026 (UTC)

Le secteur privé hondurien soutient le plan soja-biodiésel et cherche des investissements brésiliens

Le Conseil hondurien de l'entreprise privée (COHEP), dirigé par Anabel Gallardo, a publiquement soutenu le plan du gouvernement visant à développer la culture du soja et la production de biodiésel avec la société brésilienne Be8, dont le PDG Erasmo Carlos Battistella a rencontré le président Nasry Asfura cette semaine. Le plan prévoit une première usine extensible de transformation soja-biodiésel, jusqu'à 200 000 hectares de culture de soja et environ 100 000 emplois ruraux permanents — des objectifs conditionnés à la réalisation du projet. Le secteur privé a contribué à la rédaction de la Ley de Biocombustibles du Honduras, dont la réforme devrait réduire les obstacles à l'investissement. Objectifs affichés : diversifier l'agriculture, réduire la dépendance aux dérivés du soja et aux carburants importés, et élargir le bouquet énergétique. Le projet reste au stade d'exploration/planification ; aucun investissement n'est conclu.

Date de publication de la source/9 oct. 2026 (UTC)

Caramuru vise le B17 alors que le Brésil prépare un mélange de biodiésel plus élevé

Le producteur brésilien Caramuru Alimentos prévoit d'accroître sa production de biodiésel, ciblant le mélange B17 (17 % de biodiésel dans le gazole) attendu en 2026, alors que le Brésil relève son mandat national de biodiésel.

Date de publication de la source/8 oct. 2026 (UTC)

Les exportations argentines de biodiesel vers l'UE ont presque quadruplé après que le Parlement a rejeté la reclassification du soja

Les exportations argentines de biodiesel de soja vers l'UE ont presque quadruplé en environ trois mois, passant de 50 0 tonnes au premier semestre 2026 à environ 220 000-230 0 tonnes selon les rapports, après que le Parlement européen a rejeté le 8 juillet une proposition de la Commission européenne visant à modifier le règlement 2019/807, qui aurait classé le soja comme matière première à haut risque ILUC (changement indirect d'affectation des sols). Les expéditions vers l'UE étaient gelées depuis mars, les importateurs évitant le risque réglementaire ; un effort coordonné de l'organisme industriel Ciara-CEC, du ministère argentin des affaires étrangères et de son ambassade auprès de l'UE a permis ce rejet, que les importateurs ont interprété comme un feu vert pour reprendre les achats. Le président de Ciara-CEC, Gustavo Idigoras, prévoit que les expéditions annuelles vers l'UE pourraient dépasser 300 0 tonnes ; l'UE est le seul marché d'exportation du biodiesel argentin. M. Idigoras a également noté que la hausse des prix du diesel liée à la mer Noire rendait le biodiesel de soja argentin plus compétitif en Europe. Le débat réglementaire n'est pas terminé : la Commission doit reformuler la modification du règlement 2019/807.

Date de publication de la source/8 oct. 2026 (UTC)

La production de biodiésel de Saxe-Anhalt a chuté de 11,5 % en 2025, selon les statistiques officielles

La production de biodiésel dans l'État allemand de Saxe-Anhalt est passée de 695 735 tonnes en 2024 à 615 857 tonnes en 2025, un recul de 11,5 %, selon l'office de statistique de l'État. Sur le long terme, la production a progressé de 19,2 % depuis 2014. L'État a fourni 18,3 % des 3 360 61 tonnes de biodiésel de l'Allemagne en 2025, soit 1,0 point de pourcentage de moins que l'année précédente.

Date de publication de la source/30 sept. 2026 (UTC)

Des sénateurs américains proposent de prolonger le crédit pour les petits producteurs de biodiesel jusqu'en 2029

Clean Fuels Alliance America rapporte que des sénateurs ont déposé un projet de loi visant à prolonger le crédit pour les petits producteurs agricoles de biodiesel jusqu'en 2029. Le crédit actuel accorde $0,20/gallon sur les premiers 15 000 000 gallons pour les producteurs admissibles dont la production annuelle est de 60 000 000 gallons au maximum. La prolongation reste une proposition ; l'association indique que le crédit existant expire le 31 décembre 2026 à moins que le Congrès n'agisse.

Date de publication de la source/29 sept. 2026 (UTC)

Date de publication de la source/24 sept. 2026 (UTC)