Data de publicação da fonte/14 de out. de 2026 (UTC)

Data de publicação da fonte/14 de out. de 2026 (UTC)

Topsoe fornecerá tecnologia de coprocessamento para o projeto de SAF da BPCL em Mumbai

A Topsoe assinou um acordo de licenciamento para fornecer tecnologia de hidrotratamento de querosene para coprocessamento na refinaria de Mumbai da Bharat Petroleum. A BPCL vai reformar seu hidrotratador de querosene de 4000 toneladas por dia para coprocessar 5% de óleo de cozinha usado junto com matéria-prima convencional, produzindo SAF com a infraestrutura existente. A decisão final de investimento foi tomada, a reforma está em andamento e o comissionamento está previsto para o fim de 2026; o SAF abastecerá voos internacionais que partem de aeroportos indianos antes do cumprimento do CORSIA em 2027 e da meta de mistura de 1% de SAF da Índia para 2027.

Data de publicação da fonte/14 de out. de 2026 (UTC)

O diário japonês dos combustíveis de próxima geração: o SAF vai remodelar a aviação — descarbonização e a corrida pela produção nacional

Uma coluna da edição online do mensal japonês «Jigyō Kōsō» (reproduzida com permissão da nota oficial do Escritório de Kinki do METI, publicada originalmente em 3 de setembro de 2026) inaugura a série «Diário dos Combustíveis de Próxima Geração» sobre o combustível sustentável de aviação (SAF). O artigo explica que o SAF — produzido a partir de óleo de cozinha usado, biomassa lenhosa e bioetanol — é um combustível drop-in compatível com as aeronaves e a infraestrutura de abastecimento existentes, cortando as emissões de ciclo de vida em cerca de 60–80% em relação ao querosene convencional; a ICAO prevê que o SAF responda por cerca de 55% da descarbonização da aviação até 2050. O pacote de políticas do Japão inclui a meta de substituir 10% do combustível das companhias aéreas nacionais por SAF em 2030, um conselho público-privado sobre SAF, apoio do Fundo de Inovação Verde ao desenvolvimento tecnológico, respaldo dos títulos de transição GX ao investimento em grandes equipamentos de fabricação, um regime fiscal para promover a produção nacional em setores estratégicos e apoio à cadeia de suprimento de matérias-primas. As três principais barreiras: altos custos de produção, oferta restrita de óleo de cozinha usado com a concorrência internacional elevando os preços e a garantia da demanda durante a ampliação dos volumes (o fornecimento mundial de SAF em 2022 foi de cerca de 300000 quilolitros, apenas 0,1% do combustível de aviação mundial). Projetos nacionais avançam em Wakayama, Osaka, Chiba e Okinawa; a refinaria Sakai da Cosmo Oil começou a fornecer SAF de produção nacional em abril de 2025; o Escritório de Kinki organiza o «Fórum Kansai de Combustíveis de Próxima Geração NEXT» desde 2023, o mais recente em 10 de março de 2026.

Data de publicação da fonte/13 de out. de 2026 (UTC)

Setor de SAF da Índia pode se tornar novo mercado para o milho dos EUA

A indústria de grãos dos Estados Unidos vê o setor de combustível sustentável de aviação (SAF) da Índia como um potencial novo mercado para o milho americano, segundo a UkrAgroConsult. A ideia é usar etanol de milho na tecnologia álcool-para-jato (ATJ) para produzir combustível de aviação. A indústria americana também promove milho importado para produzir etanol destinado a misturas mais altas em combustíveis rodoviários, como o E85, enquanto o programa indiano E20 continuaria dependendo principalmente de matérias-primas nacionais. Representantes dos EUA esperam que a futura demanda de etanol da Índia supere eventualmente a capacidade de sua base nacional de matérias-primas e veem a rede existente de destilarias de etanol como base para produzir SAF — embora sejam necessários investimentos em tecnologia, certificação e contratos de compra de longo prazo. O acesso do milho americano ao mercado indiano segue sendo um tema sensível, devido à proteção aos agricultores locais e às restrições a produtos transgênicos, por isso a indústria americana defende que o debate se concentre na pegada de carbono do ciclo de vida do etanol, e não apenas na origem da matéria-prima. O Hindustan Times informou ainda que empresas americanas também avaliam investir em usinas de SAF na Índia com tecnologia ATJ.

Data de publicação da fonte/13 de out. de 2026 (UTC)

Neela Biotech capta US$ 2,8 milhões em rodada pré-seed

A startup britânica de biotecnologia Neela Biotech, sediada em Cambridge, captou US$ 2,8 milhões em uma rodada pré-seed para levar sua tecnologia de conversão de resíduos em combustível sustentável de aviação (SAF) do laboratório a um teste em escala piloto em uma usina de biogás nos próximos dois anos. A empresa converte diversos fluxos de resíduos de alimentos, agricultura e resíduos florestais em ácidos graxos — um precursor essencial para a produção de SAF pela rota HEFA — por meio de um processo microbiano controlado guiado por IA, posicionando resíduos abundantes como alternativa aos escassos óleos de cozinha usados.

Data de publicação da fonte/12 de out. de 2026 (UTC)

LanzaTech e Sinopec avançam em projeto de 50 mil t de etanol de gases residuais para SAF

A Shougang LanzaTech e a Sinopec vão avançar em um projeto de 50 mil toneladas por ano que converte gases residuais industriais em etanol e, a partir dele, em combustível de aviação sustentável. O projeto amplia a fermentação de etanol a partir de gases residuais rumo ao SAF.

Data de publicação da fonte/9 de out. de 2026 (UTC)

ETFuels e Q8Aviation firmam parceria para fornecimento de longo prazo de eSAF PtL

Q8Aviation selecionou a ETFuels para o fornecimento de longo prazo de eSAF PtL a partir do Projeto Kings Road Humber, uma instalação planejada de 70kt/ano MtJ em Immingham. A ETFuels afirmou que a parceria aproxima o projeto da decisão final de investimento (FID).

Data de publicação da fonte/9 de out. de 2026 (UTC)

Opinião: Lei do Combustível do Futuro completa dois anos e deve ser fortalecida

A Lei do Combustível do Futuro do Brasil (Lei 14.993/2024) completa dois anos desde a sanção em 8 de outubro de 2026, consolidando-se como marco regulatório para a descarbonização do transporte no Brasil. O texto destaca avanços como o ProBioQAV e o PNDV, e defende o fortalecimento da legislação para garantir investimentos e segurança energética.

Data de publicação da fonte/9 de out. de 2026 (UTC)

EASA publica o Relatório Técnico Anual de 2026 de ReFuelEU Aviation

A EASA publicou seu Relatório Técnico Anual de 2026, analisando os dados de SAF da UE de 2025, o primeiro ano de obrigações do RFEUA. O relatório detalha 1.1 Mt de SAF fornecido, uma redução de 89% nas emissões do ciclo de vida e perspectivas de produção para 2030, juntamente com novos documentos metodológicos para preços de referência e avaliação de capacidade.

Data de publicação da fonte/9 de out. de 2026 (UTC)

Uttar Pradesh aprova política de promoção da fabricação de SAF para atrair investimentos e empregos verdes

Na reunião do Gabinete presidida pelo ministro-chefe Yogi Adityanath em 9 de outubro, o governo de Uttar Pradesh aprovou a Política de Promoção da Fabricação de Combustível de Aviação Sustentável-2026, com o objetivo de transformar o estado em um importante centro de produção de SAF. A política incentiva o SAF a partir de resíduos agrícolas, resíduos municipais e sementes oleaginosas não comestíveis — incluindo casca de arroz, palha de trigo e bagaço de cana-de-açúcar — e conta com as fortes indústrias de cana-de-açúcar e etanol do estado para apoiar biocombustíveis de segunda geração e a rota álcool-para-jato (alcohol-to-jet). As unidades fabris são classificadas por tamanho do investimento: grandes (Rs 2.000.000.000-5.000.000.000), mega (Rs 5.000.000.000-15.000.000.000) e ultramega (acima de Rs 15.000.000.000). Os incentivos incluem isenção de imposto de selo, isenção de taxas de conversão de uso do solo e de desenvolvimento, reembolso do GST estadual líquido, subsídios de juros, isenção total do imposto sobre eletricidade por até 10 anos, subsídios de capacitação e reembolso de taxas de registro de patentes. A Agência de Desenvolvimento de Energias Novas e Renováveis de Uttar Pradesh (UPNEDA) será o órgão responsável por aprovar e desembolsar os incentivos, e a política terá vigência de cinco anos.

Data de publicação da fonte/8 de out. de 2026 (UTC)

Vopak Terminals Australia Obtém Aprovação do NSW para Expansão da Infraestrutura de SAF

A Vopak Terminals Australia recebeu a aprovação do governo do NSW para sua expansão da infraestrutura de combustível de aviação no Porto de Botany, adicionando aproximadamente 120,000 cbm de capacidade. O projeto, sujeito a FID e aprovações regulatórias, visa fortalecer a segurança do combustível e apoiar os combustíveis sustentáveis de aviação.

Data de publicação da fonte/8 de out. de 2026 (UTC)

ISCC recebe o Prêmio de Excelência em Cadeia de Suprimentos de SAF da Associação de SAF da Índia

ISCC recebeu o Prêmio de Excelência em Cadeia de Suprimentos de SAF da Associação de SAF da Índia no segundo Conclave de SAF da Índia em Nova Délhi em 28–29 de setembro de 2026. O prêmio reconhece o papel do ISCC na construção de cadeias de suprimentos de combustível de aviação sustentável confiáveis, transparentes e rastreáveis e no apoio ao desenvolvimento da política de biocombustíveis da Índia.

Data de publicação da fonte/8 de out. de 2026 (UTC)

YPF produzirá o primeiro combustível de aviação sustentável da Argentina com a TotalEnergies

A YPF, petroleira de maioria estatal argentina, confirmou em 7 de outubro que o país produzirá combustível de aviação sustentável pela primeira vez. Por um acordo de longo prazo com a TotalEnergies, o grupo francês investirá mais de US$ 400 milhões para converter a refinaria de San Lorenzo, na província de Santa Fe — parada desde 2017 — em uma biorrefinaria focada em SAF e diesel renovável, operada pela Santa Fe Bio, joint venture 50/50 entre YPF e Essential Energy. A planta deve produzir cerca de 170 mil toneladas por ano de SAF, HVO e outros combustíveis renováveis, com a TotalEnergies comprando a maior parte da produção. A construção terá duas fases: uma unidade de pré-tratamento (cerca de 30% concluída) e a biorrefinaria final, com operação prevista para o fim de 2029.

Data de publicação da fonte/7 de out. de 2026 (UTC)

China lança instalação demonstrativa de 100,000-ton de Hidrogênio Verde Acoplado a CO₂-para-SAF

A Dondel lançou um projeto demonstrativo de capacidade anual de 100,000-ton de Hidrogênio Verde Acoplado a CO₂-para-SAF na China, descrito como o primeiro do país a integrar hidrogênio verde com a produção de querosene de aviação com carbono negativo. O investimento de 11.000.000.000 bilhões de yuans inclui 2 GW de energia eólica e uma linha de hidrogênio verde de 50,000-ton, com um piloto de 1,000-ton avaliado em agosto de 2026 e a colocação em operação de uma unidade de 10,000-ton em Ordos.

Data de publicação da fonte/7 de out. de 2026 (UTC)

Syzygy Plasmonics assina acordo de reserva de capacidade com Uniper para instalações planejadas na América Latina

A Uniper reservou futura capacidade de produção da plataforma NovaSAF da Syzygy Plasmonics para instalações planejadas na América Central e do Sul. O acordo apoia a via de dupla certificação da Syzygy enquanto a NovaSAF-1 no Uruguai se aproxima de uma decisão final de investimento.

Data de publicação da fonte/6 de out. de 2026 (UTC)

NorSAF e Nova Pangaea Technologies assinam MoU para desenvolver cadeia de abastecimento de SAF

A NorSAF e a Nova Pangaea Technologies assinaram um MoU para desenvolver uma planta de etanol na Letônia usando resíduos de madeira para abastecer a instalação de SAF da NorSAF. A parceria visa construir uma cadeia local de suprimento de matéria-prima, com a produção de SAF prevista para começar em 2031.

Data de publicação da fonte/6 de out. de 2026 (UTC)

ARC Bio demonstra a via de resíduos florestais canadenses para o SAF

A ARC Bio anunciou a demonstração bem sucedida de um caminho para produzir combustível de aviação sustentável a partir de resíduos florestais canadenses através do co-processamento de refinarias. A análise do carbono-14 confirmou o carbono biogênico nos produtos combustíveis derivados do bio-óleo de pirólise rápida processado em uma unidade piloto da FCC.

Data de publicação da fonte/6 de out. de 2026 (UTC)

Delta e líderes de Georgia lançam a Coalizão SAF

A Delta Air Lines e parceiros lançaram a Coalizão de Combustível Sustentável de Aviação Georgia para impulsionar a produção e o investimento em SAF. A coalizão tem como objetivo fortalecer as parcerias público-privadas e apoiar a pesquisa, a comercialização e o desenvolvimento de políticas.

Data de publicação da fonte/6 de out. de 2026 (UTC)

Vietnã a desenvolver roteiro para adoção de combustível sustentável de aviação

A Autoridade da Aviação Civil do Vietnã está a coordenar um roteiro para a adoção de combustível sustentável de aviação e a elaborar regulamentos relativos aos gases com efeito de estufa. Estes esforços alinham-se com as normas da ICAO e com o compromisso do Vietnã de atingir o saldo líquido de zero em 2050.

Data de publicação da fonte/6 de out. de 2026 (UTC)

Alemanha, Áustria e Luxemburgo Comprometem-se com $2.25B para o Mercado de eSAF

A Alemanha, a Áustria e o Luxemburgo anunciaram um esquema conjunto de financiamento de eSAF com um mecanismo de leilão de dois lados para reduzir as lacunas de preço. A Alemanha fornecerá até $2.250.000.000, enquanto a Áustria e o Luxemburgo contribuirão cada um com até $67.000.000 para facilitar o investimento em novas instalações de produção.

Data de publicação da fonte/6 de out. de 2026 (UTC)

A Boeing diz que o grau de prontidão da Índia para SAF é de 52%

A Boeing e a Mesa Redonda sobre Biomateriais Sustentáveis relatam que o escore de prontidão da Índia para o Combustível Sustentável de Aviação é de 52% em meados de 2026. O relatório atribui a pontuação às lacunas de políticas e infraestrutura que limitam a produção em grande escala, em vez de limitações de matéria-prima ou técnicas.

Data de publicação da fonte/6 de out. de 2026 (UTC)

Qantas e Virgin propõem imposto sobre combustível verde para custos de SAF

Qantas e Virgin propuseram uma taxa de combustível verde sobre as tarifas aéreas para compensar os custos do combustível sustentável de aviação durante uma consulta do governo australiano. O Departamento de Mudanças Climáticas, Energia, Meio Ambiente e Água reconheceu a possibilidade de tal imposto.

Data de publicação da fonte/6 de out. de 2026 (UTC)

Mercado global de SAF para atingir $84.500.000.000 até 2035, pesquisas revelam

DataM Intelligence relatou que o mercado global de SAF atingiu $3.800.000.000 em 2025 e é projetado para atingir $84.500.000.000 em 2035, registrando um CAGR de 35.2% durante 2026-2035. O relatório atribui esse crescimento ao aumento da demanda de combustíveis de aviação com baixo teor de carbono, iniciativas de descarbonização e avanços tecnológicos na produção de combustíveis.

Data de publicação da fonte/6 de out. de 2026 (UTC)

A França inclui mecanismo de leilão bilateral para e-SAF no Orçamento de 2027

O projeto de orçamento da França para 2027 introduz um mecanismo de leilão bilateral para e-SAF, com o objetivo de confirmar 160.000 toneladas de produção anual e €3.000.000.000 em investimento privado. O orçamento também inclui a adesão ao Incentivo para a Redução da Intensidade de Carbono dos Combustíveis e uma alocação de €1.200.000.000 para hidrogênio de baixo carbono.

Data de publicação da fonte/5 de out. de 2026 (UTC)

USDA financia pesquisa de biomassa para químicos

Pesquisadores na Califórnia receberam uma bolsa de $591,000 USDA para converter material vegetal em n-butanaldeído, um precursor para combustível de aviação sustentável e biodiesel. O projeto visa refinar modelos existentes para engenharia de cepas para suportar aplicações pesadas.

Data de publicação da fonte/5 de out. de 2026 (UTC)

A conferência europeia sobre biocombustíveis e SAF inicia-se com um apelo para o crescimento orientado pelas infraestruturas

A Conferência Mundial de Etanol e Biocombustíveis de 2026 abriu-se em Espanha, onde Sergio Núñez da 8020 EDGE destacou os custos do SAF em €1.925/tonelada e projetou a produção global de 2.400.000 toneladas em 2026. Afirmou que as infraestruturas de importação e distribuição da Europa são centrais para o desenvolvimento do mercado, observando que 121 dos 153 aeroportos relataram o abastecimento de SAF em 2025.

Data de publicação da fonte/5 de out. de 2026 (UTC)

H4 Marseille Fos e DPF firmam parceria para logística de e-SAF

A H4 Marseille Fos, uma joint venture da H2V e da Hy2gen, firmou parceria com o Dépôt Pétrolier de Fos para logística de e-SAF na França. O acordo abrange armazenamento, mistura e acesso a infraestruturas de gasodutos, ferrovias, rodovias e marítimas para distribuição.

Data de publicação da fonte/5 de out. de 2026 (UTC)

RSB vence o Prêmio de Liderança em Políticas de SAF na Índia SAF Prêmios 2026

A Roundtable on Sustainable Biomaterials (RSB) recebeu o Prêmio de Liderança em Políticas de SAF – Internacional na Índia SAF Prêmios 2026. A Associação SAF (SAFA) reconheceu a RSB por estabelecer rigorosos quadros de sustentabilidade e rastreabilidade para o Combustível Sustentável de Aviação (SAF).

Data de publicação da fonte/5 de out. de 2026 (UTC)

Neste e a United Airlines estendem os acordos de fornecimento de SAF para voos dos EUA e dos Países Baixos

Neste e a United Airlines estenderam seu acordo de fornecimento de combustível de aviação sustentável (SAF) para voos com partida de Chicago O’Hare e Amsterdã Schiphol. As entregas de SAF da Neste para Amsterdã começaram em junho de 2026, enquanto as entregas para Chicago começaram em julho de 2026 e estão planejadas para continuar até junho de 2027.

Data de publicação da fonte/4 de out. de 2026 (UTC)

Data de publicação da fonte/4 de out. de 2026 (UTC)

Data de publicação da fonte/4 de out. de 2026 (UTC)

Mercado global de combustível de aviação renovável para atingir $3.470.000.000 em 2026, pesquisas revelam

A Empresa de Pesquisa de Negócios projeta o mercado global de combustível de aviação renovável crescerá de $2.540.000.000 em 2025 para $3.470.000.000 em 2026, um CAGR de 36.3%. A empresa espera que o mercado alcance $11.830.000.000 até 2030, impulsionado pelo aumento da demanda e investimento em instalações de produção.

Data de publicação da fonte/2 de out. de 2026 (UTC)

O DfT do Reino Unido agendou as estatísticas finais do Mandato de SAF de 2026 para novembro de 2027

O Departamento de Transportes publicou um anúncio de calendário de divulgação em 2 de outubro de 2026 para suas estatísticas finais do Mandato de SAF abrangendo de janeiro a dezembro de 2026. O relatório está agendado para novembro de 2027, com a data marcada como provisória. A página não contém as estatísticas nem estabelece que o relatório final tenha sido divulgado.

Data de publicação da fonte/2 de out. de 2026 (UTC)

INERATEC e Ramboll expandem colaboração na produção de eSAF

INERATEC e Ramboll estão a ampliar a sua cooperação para desenvolver a produção industrial de e-SAF na Alemanha. Estão actualmente na fase FEED para modernizar a fábrica ERA ONE em Frankfurt-Höchst para converter o bruto Fischer-Tropsch em e-SAF certificado.